Ситуация сильного роста цен на электричество и газ, которую мы наблюдаем на протяжении последнего времени, еще больше подчеркивает проблему энергозатрат и их важность для кузовного ремонта. Устранение отходов с помощью более современного и производительного оборудования, но, прежде всего, внедрение более эффективных процессов покраски с меньшим потреблением энергии — это темы, к которым мы уже давно привлекаем внимание маляров кузовного ремонта.

Еще одним ответом на этот вопрос является усовершенствование процесса Lechler AIR-Tech, который теперь может гарантировать ремонт с высокой производительностью и НУЛЕВЫМ потреблением энергии.  Новый процесс позволяет оптимизировать рабочие процессы, избегая ненужных узких мест, и в то же время исключить энергозатраты, которые особенно критичны для мелкого ремонта.

In addition to the well-known products available in the range, such as HYDROFAN HE Basecoat and MC380 MACROFAN AIRTECH UHS CLEARCOAT, the process now also benefits from the introduction of MF402-406-410 MACROFAN AIR-TECH HS SEALER, a two-pack, high solids primer sealer with very high speed of air drying and great sealing power. This product can be applied both in wet-on-wet and in dry-on-dry process and it is particularly ideal for small touch-ups where maximum speed and safety of the result are required.

В дополнение к хорошо известным продуктам в ассортименте, таким как HYDROFAN HE Basecoat и MC380 MACROFAN AIRTECH UHS CLEARCOAT, процесс теперь также усиливается новым продуктом MF402-406-410 MACROFAN AIR-TECH HS SEALER – двухкомпонентный грунт изолятор с высоким содержанием сухого остатка и с очень высокой скоростью атмосферной сушки и отличной изолирующий способностью.  Этот продукт можно наносить как методом «мокрый по мокрому», так и в процессе с промежуточной шлифовкой. Продукт идеально подходит для локального ремонта, когда требуется максимальная скорость и гарантия результата.

Хочешь узнать больше?  Перейти на страницу AIR-Tech Process: Свежий воздух в кузовном цехе